রপ্তানিমুখী তৈরি পোশাকশিল্পের কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত ১০–৩০ কাউন্টের সুতা আমদানি বন্ড সুবিধার আওতায় বন্ধের সরকারি সিদ্ধান্তে শিল্প খাতে বড় ধরনের সংকট তৈরি হয়েছে। এই সিদ্ধান্তের ফলে চট্টগ্রাম বন্দরে বিপুল পরিমাণ সুতা আটকা পড়েছে, যা ব্যবসায়ীরা প্রয়োজনীয় ব্যাংক গ্যারান্টির অভাবে খালাস করতে পারছেন না। এর ফলে একদিকে বন্দরের মাশুল ও জাহাজভাড়া বাড়ছে, অন্যদিকে পোশাক রপ্তানি কার্যক্রম ব্যাহত হচ্ছে। সুতা–কাপড় আমদানিতে অনুমতি লাগবে না, আমদানি নীতি সংশোধন। বিটিএমএ আরও বলেছে, তৈরি পোশাক ও বস্ত্রশিল্প পরস্পরের পরিপূরক।

জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) গত ৭ সেপ্টেম্বর একটি প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে বন্ড সুবিধায় এই নির্দিষ্ট কাউন্টের সুতা আমদানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। প্রজ্ঞাপনে শর্ত দেওয়া হয় যে, ব্যাংক গ্যারান্টি জমা দেওয়ার মাধ্যমেই কেবল এ ধরনের সুতা আমদানি করা সম্ভব। শর্তানুযায়ী, আমদানিকৃত সুতা দিয়ে তৈরি পোশাক বিদেশে রপ্তানি নিশ্চিত হওয়ার পরই ব্যাংক গ্যারান্টি অবমুক্ত করা হবে।

উদ্ভূত সংকট নিরসনে গত সোমবার প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান সংশ্লিষ্ট সব পক্ষকে নিয়ে একটি জরুরি বৈঠক করেন। বৈঠকে বিষয়টি দ্রুত সুরাহা করার জন্য ২০ নভেম্বরের মধ্যে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে। প্রধানমন্ত্রীর এই নির্দেশনার পরিপ্রেক্ষিতে আজ বুধবার বেলা তিনটায় সচিবালয়ে বাণিজ্যমন্ত্রীর সভাপতিত্বে একটি উচ্চপর্যায়ের বৈঠক অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা রয়েছে। চিঠিতে কালক্ষেপণ না করে জরুরি ভিত্তিতে সব পক্ষকে নিয়ে বৈঠক করে সংকট নিরসনের উদ্যোগ নেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছে।

বাণিজ্যমন্ত্রীর নেতৃত্বে গঠিত এই কমিটির অন্য সদস্যদের মধ্যে রয়েছেন প্রধানমন্ত্রীর অর্থ ও পরিকল্পনা উপদেষ্টা রাশেদ আল মাহমুদ তিতুমীর, বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর মো. মোস্তাকুর রহমান, অর্থসচিব খায়েরুজ্জামান মজুমদার এবং এনবিআর চেয়ারম্যান আহসান হাবিব।

বাংলাদেশ তৈরি পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ) সংকটের ভয়াবহতা তুলে ধরে বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আবদুল মুক্তাদিরকে চিঠি দিয়েছে। চিঠিতে বিজিএমইএ জানিয়েছে, এই আমদানিনিষেধের ফলে স্থানীয় বাজারে সুতার দাম আন্তর্জাতিক বাজারের তুলনায় অস্বাভাবিক বেড়েছে। ফলে বিদেশি ক্রেতারা দেশি উদ্যোক্তাদের সুতা বাদ দিয়ে কাপড় আমদানির পরামর্শ দিচ্ছেন, যা নিটিং ও ডাইং শিল্পের জন্য বড় হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে। বিদেশি ক্রেতারাও কম দামের উৎসের দিকে ঝুঁকতে পারেন।

বিজিএমইএ সভাপতি মাহমুদ হাসান খান আশা প্রকাশ করেছেন যে, আজকের বৈঠকে একটি যৌক্তিক সমাধান বেরিয়ে আসবে। সংগঠনের পক্ষ থেকে আরও অভিযোগ করা হয়েছে, বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) আলাদাভাবে বৈঠক করতে চায়, যা মূলত সময়ক্ষেপণের একটি কৌশল মাত্র। বিটিএমএর সঙ্গে আগে কয়েকবার বৈঠক হলেও কোনো কার্যকরী ফল আসেনি বলে উল্লেখ করেছে বিজিএমইএ। এতে বিজিএমইএ, বিকেএমইএ ও বিটিএমএর প্রতিনিধিদেরও উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এতে নিয়ম মেনে ব্যবসা করা উদ্যোক্তারা সমান প্রতিযোগিতার সুযোগ পাবেন।

অন্যদিকে, বিটিএমএর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি শামীম ইসলাম জানিয়েছেন, তাদের অবস্থান প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে অনুষ্ঠিত বৈঠকেই স্পষ্ট করা হয়েছে। সংগঠনটি দাবি করেছে, দেশীয় বস্ত্রশিল্পের সুরক্ষা এবং রপ্তানিতে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ধরে রাখতে ব্যাংক গ্যারান্টি ব্যবস্থা বহাল থাকা প্রয়োজন। বিটিএমএর মতে, এটি শর্তহীন সুবিধা নয়, বরং আর্থিক দায়বদ্ধতা নিশ্চিত করার একটি মাধ্যম মাত্র। বিটিএমএর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি শামীম ইসলামের বক্তব্য জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘আমরা প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে অনুষ্ঠিত বৈঠকে যা বলেছি, সেটাই আবার বলতে পারি। তাই ব্যাংক গ্যারান্টি চালুর পরিবর্তে বন্ড ব্যবস্থার সংস্কার, ডিজিটাল নজরদারি এবং অপব্যবহারকারীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়াকে বেশি কার্যকর সমাধান হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিষয়টি পর্যালোচনার দায়িত্ব দিয়েছিল বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশনকে। তবে বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কালক্ষেপণের সুযোগ রাখেনি।

কমিশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ব্যাংক গ্যারান্টি চালু থাকলে রাজস্ব ফাঁকি রোধ করা সহজ হবে, তবে এটি ক্ষুদ্র ও মাঝারি কারখানাগুলোর ওপর বড় ধরনের আর্থিক চাপ তৈরি করবে। জামানত বাবদ অর্থ আটকে থাকা, ব্যাংক কমিশন ও মাশুলের কারণে উৎপাদন ব্যয় বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে, যা বৈশ্বিক বাজারে বাংলাদেশের পোশাকের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে। এতে বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি কারখানার চলতি মূলধন কমে যাবে। ব্যাংকের অনুমোদন ও কাগজপত্রের আনুষ্ঠানিকতার কারণে আমদানি প্রক্রিয়ার সময়ও বাড়তে পারে। ব্যাংক গ্যারান্টির চাপ সামলাতে না পেরে ছোট ও মাঝারি কারখানাগুলো উৎপাদন কমাতে বা বন্ধ করতে বাধ্য হতে পারে। ট্যারিফ কমিশনের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, এর ফলে কর্মসংস্থান, রপ্তানি আয় ও বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনেও নেতিবাচক প্রভাব পড়ার আশঙ্কা রয়েছে।

ট্যারিফ কমিশনের তথ্যমতে, দেশে প্রতি বছর ১০–৩০ কাউন্টের তুলার সুতার চাহিদা প্রায় ৯২ কোটি কেজি, যেখানে উৎপাদন সক্ষমতা ১৮০ কোটি কেজি। অথচ গত ২০২৪–২৫ অর্থবছরে মোট তুলা সুতা আমদানির ৬০ শতাংশের বেশি ছিল ১০–৩০ কাউন্টের সুতা। পরবর্তী অর্থবছরে তা বেড়ে প্রায় ৭০ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। ২০২৫ সালে বন্ড সুবিধার আওতায় সব ধরনের সুতা আমদানি হয়েছে প্রায় ৬৮ কোটি ৭০ লাখ কেজি। গত ২০২৪–২৫ অর্থবছরে দেশে ১০–৩০ কাউন্টের সুতা আমদানি হয়েছে ৪৬ কোটি কেজি। ২০২৫–২৬ অর্থবছরে তা কমে হয়েছে ৩৯ কোটি ৬০ লাখ কেজি।

বিকেএমইএর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম বলেন, বন্দরে সুতা আটকে থাকায় রপ্তানি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। তিনি অভিযোগ করেন, বর্তমানে দেশের বাজারে প্রতি কেজি সুতার দাম ভারতের তুলনায় ৯৮ সেন্ট বেশি। এমন পরিস্থিতিতে একচেটিয়া বাজার নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবসার স্বাভাবিক পরিবেশ বজায় রাখা কঠিন হয়ে পড়েছে। ভিয়েতনাম ও ভারতের মতো প্রতিযোগী দেশের চেয়ে বাংলাদেশি উদ্যোক্তারা পিছিয়ে পড়তে পারেন। এর বিপরীতে বর্তমানে উৎপাদিত হচ্ছে ১৩০ কোটি কেজি।